Как чистят аэродромы от снега

Техника для очистки аэродромов от снега: виды, преимущества и недостатки, особенности использования

Снег на аэродроме представляет серьезную опасность, поэтому его необходимо сразу же убирать. Для этого используют различную снегоуборочную технику.

Обычные комбинированные дорожные машины (КДМ), о которых мы говорили в статье (Комбинированная дорожная машина: что это, преимущества и недостатки КДМ), не подходят для работ по очистке аэродромов от снега из-за:

• небольших размеров;
• малой производительности.

Поэтому аэродромная техника отличается гораздо большей:

Машины и устройства

Основной вид техники, которая очищает аэродромы от снега – это комбинированные машины на базе:

Смена навесного и прицепного оборудования позволяет таким машинам решать разные задачи.

Такой подход позволяет с помощью одного тягача решать целый спектр задач, замещая несколько узкопрофильных машин.

Навесное оборудование для очистки аэродромов от снега сильно отличается от тех агрегатов, которые используют для очистки улиц, ведь на аэродроме другие требования.

При этом общий принцип работы и применения навесных агрегатов остается неизменным.

Навесные агрегаты

Все навесные агрегаты, которые используют для очистки аэродромов от снега, можно поделить по назначению:

• плужные;
• щеточные;
• шнекороторные;
• ветродуйные;
• тепловые;
• поливальные.

Плужные

По своему воздействию на снег эти агрегаты полностью идентичны тем, что мы описали в этой статье (плужное навесное оборудование).

Снежные отвалы устанавливают на любой тип техники, благодаря чему поломка одной машины не становится препятствием для очистки аэродрома.

Для увеличения эффективности отвалов, их делают:

Поэтому отвал с отсоединенными боковыми частями можно использовать для очистки дорог общего пользования.

Летом с помощью отвала можно очищать аэродром от опавших листьев и другого мусора, который наносит ветром.

Щеточные

Щеточное снегоуборочное оборудование для очистки аэродромов работает по тому же принципу, что описанное в статье (Щеточное навесное оборудование). Конструкция щеток, а также способ их крепления полностью аналогичен тем, что устанавливают на КДМ.

Щетки зимой эффективно очищают все территории аэродрома от свежевыпавшего снега, предотвращая:

• его накапливание;
• увеличение толщины слоя.

Кроме того, щетки подготавливают взлетно-посадочную (ВПП) и рулежную полосы к обработке тепловыми машинами или реагентами.

С весны по осень щетки подметают полосы, очищая от пыли и грязи, а при подключении поливального оборудования еще и моют.

Шнекороторные

Агрегаты этого типа работают так же, как и те, что мы описали в статье (Шнекороторные устройства и их модификации).

Разница лишь в:

Устройства для аэродромов рассчитаны на очистку полосы шириной 4 метра и больше, поэтому гораздо:

Кроме того, средняя производительность очистки снега составляет 1300 м³/ч, для чего шнекороторное или фрезерное устройство оснащают собственным двигателем большой мощности (250–400 квт).

Ведь мощность мотора большинства средних грузовиков не превышает 200 кВт. Из-за этого вес становится еще больше.

Ветродуйные

Этот тип аппаратов почти не востребован в коммунальных службах, но незаменим на аэродромах.

Холодный поток воздуха вырывается на огромной скорости и сдувает со взлетной полосы весь снег.

Благодаря тому, что температура воздуха невелика, он не плавит снег, а значит, не создает условий для образования наледи.

Агрегаты этого типа особенно эффективны против свежего снега, поэтому быстро очищают взлетную или рулежную полосы. Их можно использовать и для очистки других территорий аэродрома от снега.

С весны по осень ветродуйные устройства очищают ВПП и другие территории от:

Чаще всего ветродуйные агрегаты делают на базе списанных двигателей истребителей.

Ведь такие моторы обладают огромной:

Нередко, после небольшой переделки, ветродуйные машины используют в качестве вакуумных устройств, которые работают по принципу пылесоса. В настоящее время такие устройства не выпускают.

Тепловые

Когда ВПП покрыта льдом, даже слабый боковой ветер может привести к аварии. Ведь самолет не сможет двигаться по заданной пилотом траектории. Поэтому используют тепловые навесные устройства, созданные на базе выработавших ресурс реактивных двигателей.

Эти устройства создают мощный поток раскаленных газов, который моментально высушивает поверхность аэродрома, испаряя остатки снега и лед.

Тепловые навесные агрегаты отличаются огромным расходом топлива – в среднем 1 т/ч, поэтому каждое включение приводит к серьезным финансовым затратам. Однако безопасность гораздо важней, поэтому тепловые навесные агрегаты должны быть на каждом аэродроме.

Летом агрегаты этого типа можно использовать в качестве ветродуйных, но это неоправданно из-за:

• огромного расхода топлива;
• очень высокойтемпературы раскаленных газов (до 600 градусов).

Поэтому с весны по осень этот тип навесных устройств находится на хранении. Исключение составляют лишь континентальные аэродромы Крайнего Севера.

Однако даже там эффективность этих устройств заметно ниже, чем у навесных агрегатов, распыляющих жидкие противогололедные реагенты. Поэтому оборудование этого типа уже не выпускают.

Поливальные

Низкая эффективность ветродуйных и тепловых агрегатов вынудила производителей навесного оборудования использовать опыт коммунальных служб.

Ведь очистить площадь от льда с помощью устройства, распыляющего жидкие реагенты:

Мощное ветродуйное устройство потребляет топлива не меньше 1000 л/ч. Поэтому даже затраты на топливо получаются огромными, не говоря о стоимости самого агрегата.

Из-за этого большую популярность получили устройства, обрабатывающие поверхность полосы жидкими реагентами, растворяющими лед, ведь они:

• превосходят ветродуйные устройства по эффективности;
• стоят дешевле;
• не так дороги в эксплуатации.

Не убирают снег во дворах и на дорогах? Узнайте, куда жаловаться. Купили электрический снегоуборщик, но не знаете, как с ним обращаться? Читайте данную статью. Возле дома собрались большие кучи снега? Вам нужна снегоплавильная техника: https://rcycle.net/sneg-i-led/snegoplavilnaya-tehnika/ustanovki-vidy-ustrojstvo-i-princip-raboty

Список популярных моделей навесных устройств

Вот список, куда вошли некоторые популярные навесные агрегаты, которые используют для очистки аэродромных территорий от снега.

Цены зависят от комплектации, поэтому их необходимо узнавать у производителя или официального дилера. Их сайты вы найдете в таблице.

Модель	Основные характеристики	Краткое описание и преимущества	Производитель или официальный дилер	Сайт производителя
Отвал EP-серия	6 или 9 секций по 915 мм, вес собранного отвала 1,4/2 т.	Многосекционный отвал для установки на тяжелый грузовик, трактор или грейдер. При установке под уголом 35 градусов, очищает полосу шириной 4,5/6,8 м в зависимости от количества секций.	Overaasen	overaasen-machines.ru
HYDROG POH-5500/POH-6000	Разборный секционный отвал шириной 5,5/6 м.	Многосекционный отвал для тяжелого грузовика или трактора, оснащен гидроприводом, регулирующим угол поворота. Каждая секция может двигаться вертикально, чтобы обходить препятствия	«ZMB HYDROG»	hydrog-vostok.ru
Monobloc 170	Шнекороторный снегоуборщик с собственным мотором мощностью 175 л. с. и шириной обработки до 2,7 м.	Шнекороторный автономный агрегат для установки на погрузчик или трактор. Благодаря собственному двигателю не нагружает мотор трактора. Откидывает снег на 15-30 метров. Производительность 1200 т/ч.	ZAUGG — официальный дилер АО «Коминвест-АКМТ»	cominvest-akmt.ru
FEA	Распределитель жидких реагентов	Навесной агрегат, состоящий из бака, двигателя, системы управления и разрбызгивателя. Объем бака, производительность, шаг разбрызгивания и мощность мотора зависят от модели устройства	АО «Коминвест-АКМТ»	cominvest-akmt.ru

Комбинированные машины

Существует два основных типа комбинированных машин:

• предназначенные для очистки территории аэродрома;
• не способные очищать территорию.

К первым относят машины, которые изначально были укомплектованы таким образом, чтобы круглогодично или в какие-то определенные сезоны эффективно очищать все территории аэродрома.

Ко вторым относят различные машины обеспечения, такие как:

• топливозаправщики;
• газозаправщики;
• маслозаправщики;
• мобильные мастерские и лаборатории;
• тягачи;
• пожарные;
• передвижные электростанции;
• подогреватели двигателей;
• мобильные установки проверки гидросистем;
• транспортные;
• пассажирские.

Машины первого типа более эффективно очищают территорию аэродрома от снега, но в критических ситуациях или, когда их не хватает, навесное оборудование устанавливают на машины второго типа.

В качестве основы при создании комбинированных машин используют шасси серийных грузовиков, на которые устанавливают все необходимое оборудование.

Наиболее популярна комбинация из:

• переднего отвала;
• средней (межосевой) щетки;
• кузовного ветродуйного агрегата с собственным двигателем или поливального оборудования с установленным на шасси грузовика баком.

Такая комбинация позволяет эффективно очищать территории аэродрома:

• зимой от снега и льда;
• с весны по осень от пыль и грязи.

При сборке комбинированной машины применяют такие же навесные агрегаты, как мы описали выше. Поэтому разница между полностью укомплектованной комбинированной машиной и грузовиком с установленным навесным оборудованием в том, что машина уже оформлена в ГИБДД, а грузовику еще нужно вносить изменения в регистрационные документы.

Российские и зарубежные машины – есть ли разница

Многие слышали миф о том, что российская техника по надежности сильно уступает иностранной.

Доля истины в этом есть, но разница настолько невелика, что никак не может быть сопоставима с разницей в стоимости этих машин.

Большинство машин плохого качества являются продукцией различных несертифицированных организаций, у которых нет всех необходимых документов.

Такие машины оформляют вопреки установленной процедуре, «по знакомству». Вот они как раз и являются причиной появления слухов о ненадежности российской техники.

Поэтому более важно не место производства машины, а ее:

• соответствие условиям работы;
• правильное обслуживание.

Наиболее популярные модели аэродромных снегоуборочных машин

В таблице вы найдете:

• краткое описание;
• характеристики наиболее популярных моделей.

Поскольку их цена напрямую зависит от:

то узнавать ее нужно непосредственно у продавца или его официального дилера.

В таблице мы также указали:

• название компании-производителя;
• название дилера;
• адрес официального сайта производителя или дилера.

Марка	Основные характеристики	Краткое описание и преимущества	Производитель	Сайт производителя или официального дилера
БС-4000ПБ	Рабочая скорость 45-50 км в час, производительность щетки 20-24 га/ч	Предназначена для очистки территорий с искусственным покрытием. Комплектуется воздуходувным агрегатом с мотором мощностью 450 л. с. Возможна установка «магнитной плиты» для поиска металлических фрагментов. Пригодна для круглогодичного использования	ЗАО «БелСТАТС»	belstats.by
SNOW BLOWER MODEL LM 200	Ширина очистки 2,8 метра, производительность 1600 т/ч, дальность выброса 20 м.	Фрезерно-роторный снегоуборщик на базе трактора, обладает высокой маневренностью и хорошей производительностью. Возможна установка другого навесного оборудования, которое позволит использовать базовый трактор в течение всего года.	FRESIA официальный дилер ООО «ТД ЭЙРФЛОТ ТЕХНИКС»	aftproject.ru
Bucher-Schorling 4×4	Универсальная машина на шасси MAN 16.320 4×4, мощность двигателя 320 л. С.	Универсальная уборочная машина, в базовом варианте оснащена отвалом, щеткой и вакуумным очистителем, возможна установка моечного оборудования и использование в качестве воздуходувного очистителя.	Bucher-Schorling официальный дилер Компания ЕвроНато	euronato.ru
АСВ 4000-1	Плужно-щеточная продувная машина на шасси МАЗ 543403	На базовом шасси установлен отвал шириной 6,4 м с электрогидравлическим управлением из кабины. Щеточное и продувное оборудование смонтировано в прицепе. Машина подходит для круглогодичного использования, зимой будет чистить снег, а в остальное время года очищать аэродром от пыли и грязи.	Евромаш	aerospase.com
Амкодор 9463	Плужно-щеточная продувная машина на шасси МАЗ 543403	Машина оборудована плужным, щеточным и ветродуйным оборудованием, а также приспособлена для нанесения жидких реагентов. Ее можно использовать для очистки различных участков аэродрома круглый год.	ОАО «Амкодор»	amkodor-center.ru
KR5161CXC	Комбинированная снегоуборочная машина на шасси грузовика SINOTRUCK HOWO 4.4/ZZ2167N5627C1	Машина оборудована плужным, щеточным и ветродуйным оборудованием. Ветродуйная установка работает от двух дизельных двигателей, общая мощность 1500 квт. Ветродуйная установка потребляет 210 л/ч и создает струю холодного воздуха, скорость которого 120 м/с.	SINOTRUCK — официальный дилер А-СпецТехникс	aspectech.ru

Выводы

Из этой статьи вы узнали о:

• требованиях, которые предъявляют к взлетно-посадочным полосам аэродромов и почему их важно очищать от снега и льда;
• различиях между комбинированными аэродромными машинами и обслуживающей техникой с установленным на нее навесным оборудованием;
• машинах и агрегатах, которые выпускают российские и зарубежные предприятия.

Еще больше полезной информации об очистке аэродромов от снега и льда вы можете узнать из данного видео:

Источник