Чем отмыть гидроцикл от налета

Форум водкомоторников и водномоторников — катера, лодки, лодочные моторы, путешествия и рыбалка

Катера, лодки, лодочные моторы, мотоциклы, путешествия, мототуризм, фото видео съемка видеомонтаж

• Home
  • Гостевая книга
• Судовой журнал
  • Путешествия по воде
  • Путешествия по земле
  • Фоторепортажи
  • Разбор полетов
• Каталог
  • » Водный транспорт
    • + добавить плавсредство
    • + добавить компанию
• Фотогалерея
  • Новые фотографии
  • » 3D Панорамы
• Кинозал
  • + Добавить видео
• Полезное
  • Катера и моторы
  • Материалы по фото
  • Материалы по видео
  • Мотоциклы, велосипеды и автомобили
  • Экзамены онлайн вода
• Рундук
  • » Сервис-мануалы
    • Mercury
    • Suzuki
    • Honda
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Остальные моторы
  • + Загрузить
• Объявления
  • Категория — Вода
  • Категория — Суша
  • Куплю, приму, ищу
  • Дать объявление

Чем смываете толстый слой кальция?

Модератор: Valery

Чем смываете толстый слой кальция?

Сообщение Alex163rus » 12.03.2016 10:09

Re: Чем смываете толстый слой кальция?

Сообщение Valery » 12.03.2016 11:49

Re: Чем смываете толстый слой кальция?

Сообщение viktor5330 » 12.03.2016 12:14

Re: Чем смываете толстый слой кальция?

Сообщение TOPOR » 12.03.2016 01:22

Re: Чем смываете толстый слой кальция?

Сообщение Alex163rus » 12.03.2016 03:15

Лепестковая насадка абсолютно исключается! Не матовать же всю нижнюю часть мотора:( Да и корпус нехорошо царапать.

Накапливается эта фигня за один сезон — у нас речка белая-мутная, содержит много кальция, да и прогревается летом за 30, так что нарастает огого!

На прежнем пластиковом корпусе решалось проще — необрастайка, смывается вместе с наростом запросто. Только колонку целый день отмачивали силитом.
На новом АМГ корпусе нет никакого покрытия, да и нравится чистый металл, ради него и ушёл от пластика.

А по поводу ортофосфорной кислоты — неужели безвредно для мотора и АМГ корпуса?

Re: Чем смываете толстый слой кальция?

Мотор надо откидывать на стоянке, чтобы нога не касалась воды, и не будет налета.

Я не вижу проблемы, зачем что то выдумывать?

Голый металл, он не отполирован до зеркального блеска, а раз так то мелкой наждачкой Р1000, с водичкой, убрать можно любой налет, это будет не матовка, а шлифовка, так наждачка очень мелкая, поверхность листового АМГ после такой наждачки, по грубости поверхности, останется такой же.
Можно руками, быстрее и легче полировочной машиной или эксцентриковой шлифмашинкой.

Источник

Чем отмыть днище стеклопластикового катера?

#1 Самарин

Рулевой 1-го класса

Основной экипаж

699 сообщений

• Из: Саратов
• Судно: катер Аист

#2 антидачник

Рулевой 2-го класса

Основной экипаж

272 сообщений

• Из: Самара
• Судно: катер
• Название: корвет 750А

#3 Алик23

Рулевой 3-го класса

Основной экипаж

149 сообщений

• Из: Таллинн
• Судно: Вельбот
• Название: SeaWolf

В продаже есть спец средства для удаления водорослей, ракушек и тп.:

«Удаляет наросшие водросли, ракушки , ржавчину, полосы уровня подъема воды с лодок и катеров. • Просто побрызгать на поверхность , оставить на некоторое время , а затем смыть. Инструкция по применению. Проверьте стойкость краски и совместимость материала ! Применять только на моющихся поверхностях. Не использовать вместе с другими растворителями (хлорином). Распылите средство на поверхность с расстояния приблизительно 20- 30 см.Эффект зависит от степени загрязнения и времени воздействия. Оставьте средство «работать» на некоторое время , а затем смойте большим количеством воды .Пройдитесь по поверхности щеткой или губкой. Внимание ! Может вызвать раздражение слизистых оболочек глаз, кожи и дыхательных путей. Не держать в местах , доступных детям. При попадании на кожу смыть большим количеством воды и обратиться к врачу за советом.500ml. Цена 165.-еек (это са. 10 евро)»

Имхо, фейри с этим не справится.

#4 Knyazev

Рулевой 1-го класса

Инженер

594 сообщений

• Из: С-Петербург

Катер Bayliner 1952 стоит пока на воде. Соответственно днище всё зеленое + скорость вроде упала на 5-6 км/час. Хочу поднять катер на подъёмник и помыть днище. Из подручных средств только ведро с водой и губка. Может кто подскажет, что добавить в воду, чтобы быстрее отмыть? В магазинах разные средства international, starbrite и подобное. Что выбрать? Или может просто фейри в ведро?
С уважением, Станислав

#5 matrixplus

Основной экипаж

2 сообщений

• Из: Саратов
• Судно: Казанка
• Название: Ирида

Я случайно нашел средство «фаворит-к» посмотрел фото видео, сначала засомневался, потом купил. Отмыл катер быстро. рекомендую *** даю ссылку

Сообщение отредактировал S_smirnov: 28 сентября 2014 — 17:23
спам

#6 Neko

Капитан

3 467 сообщений

• Из: Екатеринбург
• Судно: много

#7 naezdnik

Основной экипаж

14 сообщений

• Из: Саратов
• Судно: Катер
• Название: Белый Круизер

Катер Bayliner 1952 стоит пока на воде. Соответственно днище всё зеленое + скорость вроде упала на 5-6 км/час. Хочу поднять катер на подъёмник и помыть днище. Из подручных средств только ведро с водой и губка. Может кто подскажет, что добавить в воду, чтобы быстрее отмыть? В магазинах разные средства international, starbrite и подобное. Что выбрать? Или может просто фейри в ведро?
С уважением, Станислав

электролит с акумуляторов наносишь распылителем и через 3 минуты смываешь,пластик очищает отлично.

Сообщение отредактировал naezdnik: 28 сентября 2014 — 14:32

#8 S_smirnov

Лодочный моторист — экранопланостроитель

Модератор

20 236 сообщений

• Из: Балахна
• Судно: Казанка, СВП

электролит с акумуляторов наносишь распылителем и через 3 минуты смываешь,пластик очищает отлично.

Хотел предложить отбеливатель «Белизна», или ещё чего хлоросодержащее. Органику на раз отмывает.

Но кислота наверное поядрёней будет

#9 Konstantin-r

Рулевой 3-го класса

Основной экипаж

151 сообщений

• Из: Москва

#10 alk68

Рулевой 2-го класса

Основной экипаж

308 сообщений

• Из: Москва
• Судно: микруха
• Название: Пиксель

Я отмывал лодку такой штукой http://www.cleanol.ru/pprods/view/22 отмывает отлично. Наносил керхером, потом тёр щёткой, потом смывал керхером. По сравнению с туалетнокухонной химией, которую вроде почти всю перепробовал, намного лучше и быстрее, на мытьё микрухи ( 5.5 метров длины) уходит менее двух часов, а результат идеальный.

#11 Slice

Основной экипаж

97 сообщений

• Из: Тамбов
• Судно: Пластиковый катер
• Название: Гарпун

Сообщение отредактировал Slice: 26 октября 2014 — 15:16

Источник

Советы по техническому обслуживанию

Ваш гидроцикл Sea-Doo изготовлен с соблюдением высочайших стандартов качества. При правильном и своевременном уходе и очистке, а также регулярном техобслуживании согласно нашим рекомендациям гидроцикл будет радовать вас долгие годы.

Прочтите руководство по эксплуатации

Вы приобрели гидроцикл Sea-Doo, и у вас есть определенные ожидания от покупки. Но в ходе эксплуатации важно соблюдать ряд требований и рекомендаций.

В вашем руководстве содержится масса ценной информации на самые разные темы, касающиеся использования гидроцикла: функции и возможности машины, элементы управления, расположение составляющих конструкции, порядок проверок перед использованием и после него, регулярное техническое обслуживание и специальные процедуры.

График технического обслуживания

Новые гидроциклы Sea-Doo долговечнее предыдущих моделей, они не требуют частого технического обслуживания. А чем меньше мороки с ремонтом, тем больше времени останется на водные приключения! До первой замены масла можно ездить 100 часов или один год (100 часов на модели Sea-Doo SPARK и 50 — на всех остальных). После этого достаточно будет менять масло каждые 100 часов или раз в год.

В руководстве приведены контрольные списки действий. Некоторые из них вы должны будете выполнять лично, а некоторые поручите официальному дилеру Sea-Doo. Основные контрольные списки приведены ниже.

• Контрольный список для 10-часовой проверки — настоятельно рекомендуем поручить эти работы дилеру
• Контрольный список проверок перед повседневным использованием — для выполнения владельцем судна
• Контрольный список проверок при подготовке к открытию сезона — для выполнения дилером или владельцем судна

Если у вас появятся вопросы, связанные с использованием гидроцикла Sea-Doo или какими-либо пунктами упомянутых списков, обратитесь за консультацией к своему дилеру.

Надлежащий уход и чистка

Помните, что в вашем местном дилерском центре Sea-Doo вам всегда предложат все необходимые аксессуары и чистящие материалы, которые помогут вам поддерживать гидроцикл в исправном состоянии и «презентабельном» виде.

Стояночные тенты Навесные тенты

Внимательно ознакомившись с руководством по эксплуатации, вы можете начать пользоваться гидроциклом Sea-Doo. Гидроцикл следует правильно обкатывать — за это несете ответственность вы как владелец. Как и в случае с новым автомобилем, в период обкатки управлять гидроциклом нужно сдержанно.

Во время этого периода нужно управлять машиной на разных оборотах, от низких до высоких. Не переводите двигатель на максимально возможное количество оборотов (с полностью открытым дросселем). Не идите «полным ходом», не потакайте желаниям пассажиров выяснить, «на что способна эта ласточка». У вас еще будет возможность сделать это позже, а пока что воздержитесь.

Обращайтесь с гидроциклом так же бережно, как и с собой: поддерживайте в нем чистоту и позаботьтесь о его защите! Разумно будет приобрести защитную накладку у местного дилера BRP. Ополаскивайте, мойте и вытирайте гидроцикл после использования. Это особенно важно, если вы ездите по соленой воде. Металлические элементы, компоненты двигателя и насос нужно хорошо смазывать. Посетите официальный дилерский центр BRP, чтобы купить подходящие чистящие материалы.

Если вы используете гидроцикл для поездок по соленой воде, необходимо выполнять простую процедуру промывки, описанную в руководстве по эксплуатации. Надеемся, вы читали это руководство! Если нет, найдите его и откройте раздел «Уход после использования». Сделайте это прямо сейчас! Очень важно промывать выхлопную систему и другие компоненты пресной водой — это позволит нейтрализовать коррозионное воздействие соли и других химических элементов, содержащихся в морской воде. Промывка также поможет устранить песок, соль, ракушки и другие частицы из шлангов и водяных рубашек и таким образом избежать возможного перегрева выхлопной системы.

Источник